admin

Bonne

locomotief nummer 57 “Bonne”, type: Dh2t
gebouwd door: Machinefabriek Esslingen bouwjaar 1943
asindeling D, dienstgewicht: 67 ton
lob: 10.500 mm, hoogte 4.100 mm
max snelheid: 50 kmh, min boogstraal 120 m
watertenders: 9 m3, kolentender 4 ton
keteldruk: 14 atm
vlampijpen: 134 stuks, oververhitters 24 stuks
roosteroppervlak: 1,8 m2
VO vuurkist: 8,5 m2, VO pijpen: 80,9 m2
VO oververhitter 25,6 m2

stoommachine:
boring 500 mm, slag 550 mm
wieldiam. 1080 mm, trekkracht: 13,4 ton

status: rijvaardig. In bruikleen werkzaam bij de ZLSM in Simpelveld.

Bonne Meer lezen »

Tom

locomotief nummer 22 “Tom”, type: Cn2t Hannibal
gebouwd door Fried. Krupp te Essen
bouwjaar: 1949
asindeling C, dienstgewicht 51 ton
lob: 10.000 mm, hoogte 3.980 mm
max snelheid: 45 kmh, minimum boogstraal 120 m
watertenders 5,6 m3, kolentender 2,5 ton
keteldruk: 12 atm
vlampijpen: 280 stuks
roosteroppervlak: 1,6 m2
VO vuurkist: 7,3m2, VO pijpen: 107,8 m2

stoommachine:
boring 450 mm, slag 550 mm
wieldiameter 1100 mm, trekkracht: 9,86 ton

status: Bedrijfsvaardig. In 2022 en 2023 actief geweest bij de vier stoomtrein museumlijnen in België. Van 26 september tot 22 november 2023 in bedrijf bij de ZLSM in Simpelveld.

Tom Meer lezen »

KNHS 995

Dieselelektrische locomotief EX KNHS 995
type: Dieselelektrisch
2 stuks Cummins NTA 6 cyl diesel, 290pk/2100rpm
boring 139,7 mm,
slag 152,4 mm,
cylinder inhoud 14 liter
bouwjaar 1963 General Electric
lob 12520 mm
asindeling B0-B0
trekkracht 23 ton
max snelh 25 km/h

status: Uitleen door Tata beëindigd.

KNHS 995 Meer lezen »

Bennie

Locomotor (sik) Ex NS 316 “Bennie”
type NS 200/300
bouwjaar 1956 ,
Werkspoor Amsterdam
fabr.nr 777
lob 7000 mm
asindeling B vermogen 75 pk
aandrijving diesel-elektrisch
Stork-Ganz 4 cil. ,
na 1960
Stork Ricardo il.3.cil.
Heemaf / Smit 500 kW
gewicht 21 ton,
max snelheid 60 km/h

status: op Tata toegelaten

Bennie Meer lezen »

Cockerill

Cockerill , KNHS
type: CO 30 ST-FD
bouwjaar 1958 Cockerill, Seraing ( Liege ) België
lob: 6610 mm
aandrijving diesel-hydraulisch,
Motor: Cummings 285 pk
asindeling B
max snelheid: 35 km/h
status: in revisie

Cockerill Meer lezen »

Japie

naam: “Japie”
type: locomotor Montania RL 1a
bouwjaar 1936 Orenstein & Koppel,
Werk Nordhausen fabr.nr.6971
lob: 2820 mm,
radstand: 1320 mm,
hoogte: 2005 mm,
breedte: 2050 mm,
gewicht 3 ton,
max snelheid 8 km/h
Min boogstraal 40 m,
motor diesel,
1 cyl, 11 pk,
status: buiten dienst

Japie Meer lezen »

KNHS 5

locomotief nummer 5, KNHS .
type locomotor MV2
gebouwd door Orenstein & Koppel te Hattingen.
Bouwjaar: 1960, asindeling B
lob: 5000 mm, radstand 3700 mm
Hoogte: 2800 mm,
breedte: 2560 mm gewicht: 8 ton,
max snelheid: 15 km/h,
Min boogstraal 75 m
Diesel-mechanisch
Motor: 2 cyl, 4000 cc, 30 PS,
boring X slag 115 x 160
3 versnellingen,
kettingaandrijving,
max trekkracht: 1750 kg.

Status: buiten dienst.

KNHS 5 Meer lezen »

Rijtuigen type Umbau

7 x ex DB Umbau wagens lengte 24 meter op twee 2-assige draaistellen.

76101 = 5080 29 12 197-9 = Byg 515, bouwjaar 1959, AW Neuaubing
76102 = 5080 29 12 628-3 = Byg 515, bouwjaar 1959, AW Karlsruhe
76103 = 5080 29 03 013-9 = Byg 516, bouwjaar 1969, AW Karlsruhe
76104 = 5080 29 03 006-3 = Byg 516, bouwjaar 1960, AW Karlsruhe
76105 = 5080 82 12 186-6 = BDyg 532, bouwjaar 1958, AW Neuaubing
76109 = 5080 38 11 468-4 = AByg 504, bouwjaar 1959, AW Hannover
76063 = 5080 82-12 063-7 = BDyg ....
lob: 19460 mm, spilafstand: 12250 mm, radstand: 2500 mm
Breedte: 2990 mm, hoogte 4062 mm, gewicht 28,1 ton
max snelheid: 120 km/h, min boogstraal: 120 m
status: rijvaardig

Rijtuigen type Umbau Meer lezen »

Energiewagen 76110

Voertuignummer 76110
Energiewagen
dieselmotor DAF 1160 +
115 kVA aggregaat
ex 8084 9741 022-2
(oorspr. NS T4710)
lob: 8875 mm,
spilafstand 3900 mm, radstand: 1900 mm
breedte: 2990 mm,
hoogte: 2960 mm
gewicht 30,95 ton
max snelheid 120 km/h,
min boogstraal 120 m
bouwjaar onderstel 1945 Nydquist & Holm Trollhättan
status: rijvaardig

In 1991 gebouwd in eigen beheer in de zelfde stijl als de umbau wagens. Gebouwd op een onderstel van een sleeptender van de NS serie 4700.

Energiewagen 76110 Meer lezen »

Energiewagen 76106

Voertuignummer 76106
Energiewagen
ex NS 0184 1501 048-9
bouwjaar 1963 Lindner
goederenwagon GBS 184
200 kWh dieselgenerator
lob 14520 mm,
radstand 8000 mm
breedte 2600 mm,
hooghe 3915 mm
gewicht 13,8 ton (excl generator)
inhoud: 82,2 m3,
laadvloer 33 m2
draagvermogen 26,0 ton
max snelheid 100 km/h,
min boogstraal 120 m
status: in bedrijf

Energiewagen 76106 Meer lezen »

Ketelwagen 76108

Voertuignummer 76108
ex NS 2184 0704 614-1 (DSM 15002, oorspr. NS 515624P)
bouwjaar: 1928 Uerdingen
Inhoud 25,4 m3.
lob: 8800 mm,
radstand: 4000 mm
breedte: 2528 mm,
hoogte 3786 mm
gewicht 12,0 ton
draagvermogen 17,8 ton
max snelheid: 65 km/h,
min boogstaal 120 m
status: rijvaardig.​

Ketelwagen 76108 Meer lezen »

Schrotwagen

Wagon voor het vervoer van schot

Blokschrotwagen voertuignummer 23392
bouwjaar 1963 bij Mulder
lob: 10360 mm, spilafstand 4700 mm, radstand 2 x 1400 mm
Breedte 3036 mm, hoogte 3060 mm
gewicht 56 ton, inhoud 30,5 m3
draagvermogen 10 ton
max snelheid 15 km/h, min boogstraal 120m
status: op Tata toegelaten

Werd bij Hoogovens gebruikt voor intern transport van schroot.

In verband met de slechte staat van de wagon is besloten hem te slopen. De sloop heeft inmiddels plaats gevonden.

Schrotwagen Meer lezen »

Railkraan

ex-KNHS railkraan
Type R3010 “Samson” Dieselelectrisch
Zelf rijdend.
Bouwjaar 1960
Fabrikant: Coles Cranes Engeland
Dienstgewicht: 117 ton,
Hijsvermogen: 35 ton.
Gieklengte: 15,24 m,
Rijsnelheid: 15km/h.

De kraan is de laatste jaren gebruikt in de binnenhaven om plezierjachten in en uit het water te hijsen.

Na jaren in weer en wind gestaan te hebben is de conditie van de railkraan zo slecht geworden dat besloten is de kraan te slopen. De sloop heeft inmiddels plaatsgevonden.

Railkraan Meer lezen »

Menger

Voertuignummer 13005 (ex HS 5)
ex-KNHS rijdende ruwijzermenger. Lob 15060 mm, spilstand 8800 mm, radstand 3 x 1100 mm, breedte 3000 mm, hoogte 3820 mm, gewicht 113 ton. Draagvermogen 110 ton, max snelheid 45 km/h, min boogstraal 120 m. Bouwjaar 1948 GHH, Werk Sterkrade Status: Tata toegelaten Werd gebruikt om het ruw ijzer te vervoeren van de hoogovens naar de staalfabriek.

Menger Meer lezen »

Slakpan wagen

ex KNHS slakpanwagen.
bouwjaar 1929 Juckerath
lob: 8250 mm, asindeling 2’2
gewicht: 36 ton, max snelheid 15 km/h

Deze werd gebruikt voor het afvoeren van slak die ontstaat bij de ruw ijzer bereiding.

Slakpan wagen Meer lezen »

HW Demel

Voertuignummer 7
HW DEMEL ex Min van Defensie 2084 0402 001-7 (oorspr. NS 581101P)
bouwjaar 1956 Allen Rotterdam
lob: 6640 mm, radstand 3600 mm
breedte 3150 mm, hoogte 1230
gewicht: 10,3 ton, draagvermogen 12 ton, als helling: 50 ton
max snelheid: 60 km/h, min boogstraal 40 m
status: op Tata toegelaten

Deze wagen werd gebruikt om op plaatsen zonder koplading, voertuigen op de trein te kunnen laden. De DEMEL werd aan de trein gekoppeld waarna de achterste as kon worden weggenomen. De wagen vormt dan een schuine oprijweg waarover tanks en vrachtauto’s op de trein kunnen rijden.

HW Demel Meer lezen »

CT Demel

voertuignummer 76112
CT Demel ex min van Defensie 2184 0450 010-8 (oorspr NS 581009P)
bouwjaar 1954 Krupp Essen
lob: 10780 mm, spilafstand 6150 mm
radstad 1800mm,
breedte 3115 mm, hoogte 1290 mm
gewicht 17,3 ton, oppervlakte 29,5 m2, draagvermogen 52 ton
max snelheid 80 km/h, min boogstraal 40 m
status: op Tata toegelaten

serie van 25 wagens voor het transport van centurion tanks

CT Demel Meer lezen »

US Warflat

US Army Warflat ex USA 3508474 (onder de tender)
bouwjaar 1944 American Car and Foundry
lob: 13510 mm, gewicht 16 ton
asindeling: 2’2
max snelheid 45 km/h

Is na de tweede wereldoorlog door het Amerikaanse leger achtergelaten.

US Warflat Meer lezen »